汽车俱乐部2v1.0汉化免安装版

汽车俱乐部2是一款以巴西赛车赛事系列为主题的赛车竞速类游戏，这款游戏全面的还原了巴西赛车赛场，让玩家们能够在游戏中感受到真实的赛车环境。该版本游戏中新增了更多的赛道，玩家们在游戏中能够体验到更加丰富的内容。这款游戏最核心的内容就是对巴西赛车运动的全面的模拟，不仅仅是赛道，还有这赛车以及制造商，都加入了游戏之中。游戏中玩家们能够体验到世界上最顶级的赛车，驾驶着他们在赛道之上奔驰，将士一种别样的感觉。他们的性能、外观都是绝大多数人梦寐以求的，这些车辆的品牌包括法拉利、宝马等等著名厂商。搭配上这款游戏中先进的动态天气系统以及出色的赛道状况系统和VR支持，能够让玩家们体验到最为真实的环境以及真实的驾驶手感。而一款游戏必须持续更新才能过一直获得玩家们的青睐，这款游戏的从发布至今一直在不断的加入各种车辆以及赛道还有游戏模式。小编今天带来的是汽车俱乐部2汉化免安装版，该版本游戏无需玩家付费无需安装即可畅享游戏内容，感兴趣的玩家们可以在本页面的下载链接处进行下载。

游戏亮点

1、通过与屡获殊荣的Project CARS系列开发人员建立新的技术合作伙伴关系，汽车俱乐部2建立在MADNESS引擎的基础上，可提供令人难以置信的图形质量。
2、赛车模拟器中最先进的动态天气和赛道状况系统以及出色的VR支持，在其前身产品上进行实质性升级，并提供完全身临其境的视觉体验。
3、该游戏有一个长期的发展计划，在发布后的数年内将不断发展，并从过去，现在和未来的最佳状态中增加新的游戏模式，功能，汽车和赛道！

游戏特色

1、汽车俱乐部2是近十年来开发的一个项目的高潮。它的核心是对巴西赛车运动场景的全面模拟，其中包括所有主要的巴西赛车系列，赛道和制造商。
2、这款游戏拥有比其前身更大的多样化汽车和赛道名册，进一步涉足国际顶级赛车运动，包括著名品牌以及Brands Hatch，Mount Panorama和Imola等标志性场地。
3、这款游戏将继续探索来自世界各地的更多奇特而激动人心的赛车形式。

游戏测评

1、汽车俱乐部2依然是在改进。ACC的第一个EA版本，一车一赛道，说未来会有光追，还没有联机，非常简陋。给Reiza点时间，多上Reiza论坛唠叨吧。”
2、这句话看起来只是一个比较“谨慎乐观”的态度，一方面是0.8.4版本时的AMS2，物理和FFB存在很多问题，另一方面很多人认为Reiza只是个小作坊，没有能力去驾驭Madness Engine，认为最终AMS2仍然会有明显的赛车计划2特性。不过最终，虽然晚了6个月，AMS2的版本号终于来到了v1.0。游戏尚未支持中文，不过v1.0的完成度对于这个二十几号人的小工作室而言应该开发速度已经到了极限吧，既然开发路线图里写了，那么后面应该会加上的。
3、游戏画面风格和界面结果一眼便知是赛车计划2的引擎，当然会支持Live Track 3.0。不过UI是Reiza自己设计的，赛道也是Reiza自己建好的。三屏、VR的支持也延续了过来。除此以外，这款游戏和赛车计划2的关系也就止步于此了。
4、车辆方面，v1.0相比Beta的最后一版新加入了三台80年代的F1真车，Ginetta的G55 GT4和G58 LMP3（巴西耐力锦标赛P1组），StockCar 2020两台车，还有2018款科迈罗SS。至于那些你不认识的车，他们都是80年代的巴西赛车，都是真实的车辆，可以开一开哦。
5、在V1.0游戏里能拥有一台Ginetta G55真是极好的，这款车能够非常容易地接近极限，所以你能和赛车计划2的同款车和ACC未来将会发售的GT4系列同款车进行对比，这样你就能更好地了解这款游戏的物理引擎到底有什么能力。我强烈建议体验一下Ginetta G55 GT4这款车，操控起来非常顺滑，没有赛车计划2神奇滑动的影子。
6、其它推荐体验的车型包括卡特汉姆Superlight（360R）、Sigma P1、Poco 001、SprintRace、任意时代的假F1、Ultma GTR Race、各款卡丁车。未来半年这款游戏已经确认会增加的内容还有90年代DTM、以及巴西GT3、GT4组别的赛车，他们都是本体的内容。其它的车，一些车我不喜欢，还有一些车处于尚未打磨完成的状态，需要等待以后优化。
7、赛道方面，就如宣传片可见，除了游戏内目前的内容之外，在未来半年内还将有银石、斯帕、纽伯格林北环等赛道。奥山在v1.0赶工了出来，很多布景还没有完成。当然了，除了奥山一位，很多赛道即使在赛车计划2出现过，在AMS2中依然重新建了摸，这其中当然包括Brands Hatch和多宁顿公园。担心黑洞路肩的同学可以放心了，想往路肩上Push的同学可以尽情Push，当然赛道边界系统Reiza还是给沿用了下来，不过正赛不再需要你那样激进地减速了。
8、不过，可能上面这些内容你都不关心，你关心的是物理和FFB。AMS2的物理和FFB是一点一点进步的，FFB在0.9.7终于达到了一个可以说是完工了的状态，可以在设置按键后开箱即用。如果你对0.8.4时的驾驶感觉不满意，现在可以再次尝试了。但是切记，如果你是从之前的版本升级上来，请务必删掉我的文档内的存档并重新设置整个游戏，不然FFB会100%工作不正常。L家、T家方向盘记得使用校准，F家方向盘记得方向盘度数使用AUTO。
9、物理的改动即使到v1.0也依然没有停。现在，这款游戏真正拥有了感受重心转移的能力，最明显的一个例子就是循迹刹车入弯，在松开刹车时车身会有稍微的转向不足出现。滑动时的情况也是如此，在0.8.4车身滑移时你会有一种轮胎绷着劲，随时可能结束滑动的感觉，现在滑动就非常自然了。对于刹车容易锁死的问题，Reiza在这几个版本一直在改善刹车，现在的刹车系统可能需要自己调调力度，但是一般都能正常踩下去了。最大的也是唯一的问题是极限滑得有点突然，官方说会进一步优化轮胎。
10、蹭墙掉速、雨刷、现在也都已经修好了。AI应该仍然有一些问题，不过这已经比0.8.4好太多了，后面还会改。赛道边的广告牌也不再只有Reiza和AMS2了。联机方面一路下来进老外局也没什么大问题。DRS和尾翼动画、KERS现在也已经运作正常。

配置要求

最低配置:
操作系统: Windows 10 (+ specific versions of 7)
处理器: 3.5 GHz Intel Core i5 3450 or AMD FX-8350
内存: 8 GB RAM
显卡: GTX680 or equivalent
DirectX 版本: 11
网络: 宽带互联网连接
存储空间: 需要 50 GB 可用空间
声卡: DirectX compatible sound card
推荐配置:
操作系统: Windows 10
处理器: Intel Core i7 8700K / AMD Ryzen7 2700X
内存: 16 GB RAM
显卡: NVidia GTX 1080Ti or equivalent
DirectX 版本: 11
网络: 宽带互联网连接
存储空间: 需要 50 GB 可用空间
声卡: DirectX compatible sound card

更新日志

v1.0
加入斯帕 1993
车辆
加入 Group C 车型： Sauber Mercedes C9 & Porsche 962C
加入 Stock Car 1999 Omega 系列
一般
汽车俱乐部2中引入新的LiveTrack雨气橡胶清洗(现在橡胶被水浸泡后，会逐渐从轨道表面洗掉)
将可用的对手类别扩大到9个(共10个)
远光灯照射范围从160米到240米，适用于所有的汽车
修正了锦标赛模式中的对手数量，使之与系列赛当前的总对手数量一致
增加了根据赛节类型设置不同轮胎配方预设的功能(不久将向玩家提供该选项)
增加了新的功能，以控制车辆前灯和尾灯何时应保持开启，以及根据赛道湿度阈值(以前仅根据环境光线水平)禁用DRS规则。
在2005锦标赛以前使用1993布局斯帕替换2020布局斯帕
UI
重新设计赛事规则和条例页面
重新设计单人对手设置页面
在在线对手设置页面添加了帮助文字
修正了7/8档分配的错误的按键链接
修复可调式翼片设置选项可用于没有此类空气动力学部件的汽车的问题
更正了使用街道或半热熔胎的各种汽车的轮胎名称
修正了赛道限制设置中缺失的法语和德语本地化
调整了 "规则与条例 "界面中轨道限制警告标签的字体大小
FFB
引入了在FFB丢失的情况下重置FFB的程序(游戏检测到丢失后会自动重置FFB，对玩家来说应该是无缝的)
调整了默认的FFB，以获得更精确的自对准扭矩，在大的颠簸和其他此类突然的轮胎变化时，提供更温和的力峰值;调整了制动扭矩的效果(应该在锁死时提供更好的反馈);将FX信号从低力度提升设置中分离出来。
物理
为所有轮胎增加了慢速减震功能(普遍提高了轮胎的减震性，并修复了以前在方程式赛车中非常突出的慢速时的反弹效应
增加了适用于现代protos、GT和方程式的雨胎和干胎化合物
为60年代的touring car、Opalas、Copas Fusca、Uno、卡车、Caterham 
Academy和F-Trainer调整胎面
调整半热熔胎胎面(F-Trainer Advanced、Caterhams、ARC Camaro)
调整F-Vee、Opala 1979和老款轮胎胎面
提高转速阈值，以降低二冲程卡丁车的发动机寿命
将Metalmoro AJR扩散器的压力中心向后移动了2cm(稍微调整了整体空气动力学分布)
所有干胎在雨天的轻微降低抓地(解决轮胎超过一定饱和点后失去所有附着力的问题)
对GT/Proto/StockCar轮胎胎体进行小幅硬度调整
在动力更强的汽车上，为打开差速器增加了微小的预紧阻力
调整保时捷911 GT1发动机压缩曲线
调整了GT1组的Mclaren F1 GTR & Mercedes CLK的默认齿轮比
F1赛车曲轴质量小幅调整
修正720S GT3负的后toe设置(建议重置调校)
将Copa Truck、F-Trainers的默认刹车偏置略微向后移动(建议重置调校)
AI
各种AI行为的改进，增加了汽车的特定参数，以提高他们对人类玩家和AI对AI的超车测定。
增加了针对特定车辆的重写，控制之前的全局参数，控制人工智能在跑过水坑时的浮水量，并引入了新的针对特定车辆的参数，控制湿胎的浮水量(通常比干胎的浮水量少，在通过大量积水时提高其直线性能)。
为以前的全局AI参数增加了几个特定车辆的重写，如刹车和再加速距离阈值、启动反应时间、防御位置的距离触发等
降低AI与人类并排时撞墙的可能性
增加了AI的性能范围
轮胎磨损后AI性能小幅下降
Azure: 若干地点的碰撞问题已清理完毕
在巴瑟斯特、纽伯格林GP和Velocitta的AI抓地力稍有提升
赛道
阿德莱德：减少了道路网状噪音;T13入口处路缘平缓
伊莫拉：修复摄像弹出的问题
凯拉米：删除了直升机动画的颤动
银石：修剪了一些地方的3D剪草墙;修复了一些对象的弹出;将一些大看台合并成较大的对象(相同材质);优化了阴影。
修改了各种赛道的 "最大AI参与者"，纠正了与可用车库插槽不同的情况。
在所有轨道旁的VR摄像头中，对于有DOF模糊的轨道，禁用DOF模糊(目前只有A级赛道
车辆
F-V10 Gen2：从湿地到干地切换时，修复可视轮胎花纹与实际轮胎不对应
Copa Montana:增加了泥地/刮擦地图
BMW M6 GT3: 修正了驾驶舱视图中的红色车漆问题(91号车)
F-V10: 雨中挡风玻璃的视觉小问题已修复
Gol Classic B: 修复前分流器故障
Ultima GTR: 修复油压针
F3 F309: 校正转速条范围
Lancer R & RS: 增加了挡风玻璃和翼子板的涂装覆盖内容
给Metalmoro AJR、Mclaren 570S、Ultima GTR修正了驾驶舱POV
为F-Retros修正雨胎胎面